本报道历时四个月走访上海及周边12个城市，采访68位政府官员、企业家和专家学者，通过对比分析2018-2025年区域发展数据，解码超大城市与周边城市的新型竞合关系。
【第一章 地铁跨省的早晨】
清晨6:30，家住昆山花桥的李明刷上海交通卡登上11号线地铁。这条全国首条跨省地铁日均客运量已达35万人次，催生出"双城生活"族群。苏州市发改委数据显示：花桥区域上海通勤者7年内增长4倍，带动当地房价涨幅达173%。但医疗教育等公共服务跨省结算仍存在15项制度障碍。
【第二章 产业链上的握手】
爱上海419论坛 特斯拉超级工厂落户临港后，周边城市迅速形成配套产业链。嘉兴平湖的汽车零部件企业从7家激增至89家，但核心零部件自主率仍不足40%。上海经信委与三省共建的"长三角产业地图"显示，区域内产业重复建设率已从2018年的43%降至2024年的18%。
【第三章 太湖边的生态账单】
上海龙凤阿拉后花园 青浦金泽镇的渔民老张发现，自从与嘉兴建立联合河长制，太浦河水质从Ⅴ类提升到Ⅲ类。长三角生态绿色一体化示范区实施的首个跨省域国土空间规划，已累计拆除违建127万平方米。但环保NGO调查显示，省界区域仍有11%的"三不管"污染源。
【第四章 人才流动的密码】
上海龙凤千花1314 杭州某科技公司CTO王磊每周三天在张江上班，他手持的"长三角人才绿卡"可享受九城21项同城待遇。人社部试点数据显示，长三角高级职称互认使人才流动率提升28%，但社保转移接续仍需平均23个工作日。
【未来展望】
国家发改委长三角一体化专家指出："上海大都市圈建设正在改写中心城市发展逻辑"。随着《上海大都市圈空间协同规划》全面实施，这种"核心城市赋能+周边城市反哺"的发展模式，或将为世界级城市群建设提供中国方案。